LUFTHANSA

Το Σαββατοκύριακο υπήρξαν μεγάλοι χρόνοι αναμονής μπροστά από τα γκισέ του αεροδρομίου του Βερολίνου λόγω έλλειψης προσωπικού και των πιο περίπλοκων ελέγχων λόγω κορονοϊού.

Σύμφωνα ρεπορτάζ από το γερμανικό δίκτυο ARD, η μεγαλύτερη ζήτηση αφορά διακοπές στη Μεσόγειο, ενώ δεν υπάρχει σχεδόν καθόλου ζήτηση για μακρινούς προορισμούς.

«Λόγω της παρούσης κατάστασης, διακόπτουμε προς το παρόν τις επιχειρήσεις μας στον εναέριο χώρο της Λευκορωσίας», ανέφερε η γερμανική εταιρεία σε ανακοίνωσή που έστειλε στο Γαλλικό Πρακτορείο.

Σε ό,τι αφορά την Ευρώπη, η Ελλάδα και οι Βαλεαρίδες Νήσοι βρίσκονται στην κορυφή της ζήτησης και η Eurowings θα προσθέσει περισσότερες από 500 επιπλέον πτήσεις από γερμανικά αεροδρόμια προς την Ελλάδα, την Μαγιόρκα και την Ίμπιζα.

Η αεροπορική εταιρεία που στηρίζεται από κρατικά οικονομικά πακέτα κατέγραψε απώλειες στο πρώτο τρίμηνο ύψους 1,05 δις ευρώ από μείωση του τζίρου κατά 60%.

Πρόκειται για μεταφορά φρέσκων φρούτων και λαχανικών από τη Lufthansa Cargo, με την εταιρεία να τονίζει ότι εάν δεν γίνονταν η πτήση τότε θα «σάπιζαν στις αποθήκες».

Οι ζημιές διαμορφώθηκαν στα 1,97 δισ. ευρώ, έναντι κερδών 1,15 δισ. ευρώ την ίδια περίοδο πέρυσι, ενώ τα EBITDA διαμορφώθηκαν στα 1,26 δισ. ευρώ.

Αναπόφευκτες θεωρεί τις απολύσεις ο διευθ. σύμβουλος της Lufthansa που σημειώνει οτι η πανδημία είναι «μια μοναδική ευκαιρία για ανακατατάξεις».

Η διοίκηση του γερμανικού αερομεταφορέα δεσμεύεται ότι θα αποφύγει τις απολύσεις, όσο είναι δυνατό. Μεγάλες περικοπές σε αεροσκάφη, δρομολόγια. Στο μισό κόβονται οι επενδύσεις σε αεροσκάφη.

Ο στόλος της, ο οποίος το 2019 αριθμούσε 763 αεροπλάνα, θα μειωθεί κατά 100, ενώ έχει ήδη ανακοινωθεί ότι κλείνει η θυγατρική της, German Wings. Στο βιβλίο παραγγελιών της θα παραμείνουν μόνο 80 αεροσκάφη έως το 2023.