ΛΙΜΑΝΙΑ

Ειδικότερα για την Αλεξανδρούπολη, βασικός γνώμονας είναι να μην καταλήξει το λιμάνι και τα στρατηγικής σημασίας περιουσιακά του στοιχεία «σε λάθος χέρια».

Μερική υπογειοποίηση της σιδηροδρομικής γραμμής από το Ρίο ως το λιμάνι Πάτρας πρότεινε ο υπουργός Υποδομών, αλλά ο Δήμος Πάτρας επιμένει σε πλήρη υπογειοποίηση με διπλάσιο προϋπολογισμό.

Η επένδυση προβλέπει μικτές χρήσεις γραφείων, καταστημάτων, χώρους ενημέρωσης και ανάδειξης του τουριστικού προϊόντος του Πειραιά, πολυχώρο πολιτιστικών λειτουργιών, με χώρο εστίασης, γραφεία και εστιατόριο. 

Οι τρεις εταιρείες συμφώνησαν να διερευνήσουν από κοινού το μέγεθος και τη δυνατότητα ανάπτυξης της αγοράς του ΥΦΑ για ναυτιλιακή χρήση στην ευρύτερη περιοχή του λιμένα Πατρών.

Μετά την πρόσκληση εκδήλωσης ενδιαφέροντος, που εκτιμάται ότι θα βγει στον αέρα τη Δευτέρα ξεκινάει άμεσα η 1η φάση εκδήλωσης ενδιαφέροντος από υποψήφιους επενδυτές, με τη διαδικασία μη δεσμευτικών προσφορών. Αναμένεται να ολοκληρωθεί το φθινόπωρο.

Τα έργα για την κατασκευή δυο ακόμη προβλητών για την πρόσδεση κρουαζιερόπλοιων είχαν ξεκινήσει από τον Μάρτιο ξεσηκώνοντας αντιδράσεις από κατοίκους και το Εργατικό Κέντρο Πειραιά.

Μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον «βλέπει» ο Γ. Πλακιωτάκης, καθώς η αμερικανική ONEX «χτυπάει» Αλεξανδρούπολη και Καβάλα ενώ ο όμιλος Γκριμάλντι έχει στο στόχαστρο Ηγουμενίτσα και Πάτρα.

Ο βασικός μέτοχος της ΟΛΘ προτίθεται να προτείνει για τη θέση του εκτελεστικού προέδρου της εταιρείας τον κ. Αθανάσιο Λιάγκο και για τη θέση του CEO τον κ. Franco Nicola Cupolo.

Κανονικά διεξάγεται η αναχώρηση των ταξιδιωτών από τα λιμάνια Πειραιά, Ραφήνας και Λαυρίου για το τριήμερο του Αγίου Πνεύματος. Αυξημένα τα μέτρα προστασίας.

Η τακτική Γενική Συνέλευση των μετόχων του ΟΛΘ που θα πραγματοποιηθεί μέσω τηλεδιάσκεψης θα εκλέξει και το νέο Διοικητικό Συμβούλιο της εταιρείας.