Συνεχίζεται αύριο, Τετάρτη, η δίκη για το σιδηροδρομικό δυστύχημα στα Τέμπη, με τον συνήγορο και πατέρα θύματος, Αντώνη Ψαρόπουλο, να αναμένεται να απαντήσει σε περαιτέρω ερωτήσεις από τους συνηγόρους υπεράσπισης των κατηγορουμένων στελεχών της Hellenic Train.
Ο κ. Ψαρόπουλος ολοκλήρωσε σήμερα την κατάθεσή του, ενώ ακολούθησαν ερωτήσεις τόσο από τους συνηγόρους υποστήριξης της κατηγορίας όσο και από τους συνηγόρους υπεράσπισης των στελεχών της Hellenic Train. Στο επίκεντρο βρέθηκαν ζητήματα όπως η πυραντοχή των καθισμάτων και το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ (Εθνικός Οργανισμός Διερεύνησης Αεροπορικών και Σιδηροδρομικών Ατυχημάτων και Ασφάλειας Μεταφορών).
Κατά την κατάθεσή του, ο πατέρας της Μάρθης Ψαροπούλου αναφέρθηκε στο πόρισμα της Ρυθμιστικής Αρχής Σιδηροδρόμων, το οποίο επισημαίνει ότι τα καθίσματα των αμαξοστοιχιών δεν πληρούν τα σύγχρονα πρότυπα πυραντοχής. Το πόρισμα αυτό λαμβάνει υπόψη και τα ευρήματα γερμανικού εργαστηρίου που εξέτασε υλικό από συγκεκριμένα καθίσματα της επιβατικής αμαξοστοιχίας.
Ο κ. Ψαρόπουλος τόνισε ότι η μη πυραντοχή των καθισμάτων, σε συνδυασμό με άλλα υλικά, συνέβαλε στην ένταση της φωτιάς μετά τη σύγκρουση. Σε ερώτηση συνηγόρου για το αν η πυραντοχή των καθισμάτων θα είχε ρόλο, δεδομένων των υψηλών θερμοκρασιών μετά τη σύγκρουση, διευκρίνισε πως η αναφορά του αφορούσε το βαγόνι Β2, όπου οι συνθήκες εξάπλωσης της φωτιάς ήταν διαφορετικές σε σύγκριση με το κυλικείο, όπου αναπτύχθηκαν ακόμη υψηλότερες θερμοκρασίες.
Σε σχέση με το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, απάντησε ότι υπήρξε συμβολή του τεχνικού συμβούλου και μέλους της ΕΔΑΠΟ, Κώστα Λακαφώση, στη χωροθέτηση των θυμάτων, ενώ για τα ζητήματα πυρόσφαιρας και φωτιάς παρέπεμψε στους ειδικούς που θα καταθέσουν στη συνέχεια.
Ένα από τα βασικά σημεία της σημερινής κατάθεσης του κ. Ψαρόπουλου ήταν η διερεύνηση των συνθηκών της φωτιάς. Ο ίδιος σημείωσε ότι το κατηγορητήριο, όσον αφορά τα αίτια θανάτου επιβατών που απανθρακώθηκαν, «παρουσιάζει ένα έλλειμμα».
Αναφέρθηκε επίσης σε όσα, κατά την άποψή του, δεν διερευνήθηκαν επαρκώς κατά το στάδιο της κύριας ανάκρισης από τον εφέτη ανακριτή Σωτήρη Μπακαΐμη. Μεταξύ αυτών, η μη κλήση του πρώην προέδρου του ΟΣΕ Παναγιώτη Τερεζάκη, ο περιορισμός της ανάκρισης για τη σύμβαση 717 στα στελέχη της ΕΡΓΟΣΕ και όχι στους εκπροσώπους της κοινοπραξίας, καθώς και η παράλειψη άσκησης διώξεων σε στελέχη του υπουργείου Υποδομών και στους γενικούς γραμματείς του υπουργείου Μεταφορών και Υποδομών, όπως και η μη διερεύνηση ποινικών ευθυνών στελεχών της Hellenic Train μετά το πόρισμα του γερμανικού εργαστηρίου.
Ολοκληρώνοντας την κατάθεσή του, ο κ. Ψαρόπουλος δήλωσε: «Θα ήθελα να ζητήσω από το δικαστήριο να κάνει, ως οφείλει, τα πάντα προκειμένου να αναδειχθούν οι ευθύνες όλων».
Σημειώνεται ότι οι επόμενοι μάρτυρες στη δίκη του πολύνεκρου δυστυχήματος είναι οι οικογένειες των μηχανοδηγών της εμπορικής αμαξοστοιχίας Μασσαλή και Βούλγαρη.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
