Σοβαρά ζητήματα οδικής ασφάλειας στην Εγνατία Οδό φέρνουν στο προσκήνιο η Ομοσπονδία Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας (ΟΕ) και ο Σύλλογος Εργαζομένων της «Εγνατία Οδός ΑΕ». Σε συνέντευξη Τύπου, οι εκπρόσωποι των δύο φορέων επισήμαναν ότι οι μονοδρομήσεις που εφαρμόζονται λόγω των έργων συντήρησης προκαλούν καθυστερήσεις με αρνητικές συνέπειες για τους επαγγελματίες οδηγούς. Όπως τονίστηκε, οι οδηγοί συχνά «οδηγούνται σε αναγκαστικές παραβιάσεις των προβλεπόμενων χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης».
Ο αντιπρόεδρος της Ομοσπονδίας Συνδικάτων Μεταφορών Ελλάδας, Αλέξανδρος Μπαλακέρας, υπογράμμισε ότι «οι παρατεταμένες μονοδρομήσεις εντός και εκτός σηράγγων δημιουργούν ένα τεράστιο θέμα ασφάλειας στους χρήστες της Εγνατίας Οδού». Σύμφωνα με τον ίδιο, τα ατυχήματα και οι μεγάλες καθυστερήσεις αποτελούν καθημερινό φαινόμενο, εξαιτίας βλαβών και ακινητοποίησης μικρών ή μεγάλων οχημάτων.
Το ζήτημα της αδειοδότησης των 35 σηράγγων της Εγνατίας Οδού έθιξε το μέλος του ΔΣ του Συλλόγου Εργαζομένων της «Εγνατία Οδός» Γιώργος Γουδέβενος. Όπως ανέφερε, οι 19 σήραγγες αδειοδοτήθηκαν μετά το 2007, όταν έγινε υποχρεωτική η σχετική διαδικασία με βάση το θεσμικό πλαίσιο. «Αυτές οι αδειοδοτήσεις των σηράγγων δεν αίρονται κατά το δοκούν, δεν υπάρχει αυτή η διαδικασία, ούτε κάποιο θεσμικό πλαίσιο που να το ορίζει», επισήμανε. Για τις υπόλοιπες 16 σήραγγες, που δεν είχαν αδειοδοτηθεί, η Εγνατία Οδός ανέθεσε στον εργολάβο συντήρησης να ολοκληρώσει τις απαραίτητες εργασίες, με το έργο να έχει προχωρήσει κατά 90%.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
