ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Τεράστιες αποζημιώσεις σε τεχνικές εταιρείες για την υποθαλάσσια οδική αρτηρία Θεσσαλονίκης με δικαστικές αποφάσεις, ενώ ορισμένοι ζητούν επαναδημοπράτηση.

Η Β’ φάση του διαγωνισμού θα ολοκληρωθεί εντός του 2021, ώστε στη συνέχεια να ξεκινήσει η κατασκευή του έργου, με κόστος υλοποίησης 370 εκατ. ευρώ.

Ο βασικός μέτοχος και διευθύνων σύμβουλος της Ελλάκτωρ σημείωσε πως συνεχίζεται η εξυγίανση της εταιρείας και χαρακτήρισε ως fake news πρόσφατα δημοσιεύματα. Άνοδο 3,5% καταγράφει η μετοχή της.

Το έργο αποτελεί μέρος των υποχρεωτικών επενδύσεων στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης μεταξύ του ελληνικού Δημοσίου και της ΟΛΘ Α.Ε και θα αναβαθμίσει την θέση του λιμανιού.

Απώλειες της τάξεως του 11% κατέγραφε λίγο πριν τις 12:00 η μετοχή του κατασκευαστικού ομίλου, ενώ ανακοινώθηκε ότι ο βασικός μέτοχος και διευθύνων σύμβουλος αγόρασε χθες 100.000 μετοχές.

Αντιδρούν μεσίτες και ιδιοκτήτες ακινήτων στην αυστηροποίηση των διατάξεων από το Υπουργείο Περιβάλλοντος για την αρτιότητα των οικοπέδων που βρίσκονται εκτός σχεδίου.

Αρχικά είχε ανακοινωθεί πως θα κατατεθεί την περασμένη άνοιξη, μετατέθηκε για το καλοκαίρι λόγω Covid 19, και μπαίνουμε στο φθινόπωρο χωρίς να έχει παρουσιαστεί. Η καθυστέρηση συνδέεται με τις αντιδράσεις της κατασκευαστικής αγοράς.

Με την παρέλευση, τον προσεχή Σεπτέμβριο, της τριετούς περιόδου από την έκδοση της απόφασης της Επ. Ανταγωνισμού για την υπόθεση νόθευση του ανταγωνισμού στον κατασκευαστικό κλάδο απαλείφονται πλήρως οι κίνδυνοι προσφυγών.

H εταιρία μέσω του τομέα Sustainable Engineering Solutions αναλαμβάνει την Αμβρακία Οδό, άξονας συνολικού μήκους 48,5 χιλιομέτρων. Ποια άλλα μεγάλα έργα διεκδικεί.

Στόχος της κυβέρνησης η επιτάχυνση των έργων με Σύμπραξη Ιδιωτικού και Δημόσιου τομέα. Το κύρος της EBRD θα αποτρέπει τις συνεχείς προσφυγές από συμμετέχοντες σε διαγωνισμούς.