ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Όπως αναφέρουν τα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, αυξήθηκαν σε ετήσια βάση κατά 15,8% οι τιμές των τούβλων και κατά 11% των υαλοπινάκων ασφαλείας.

Βγήκε από το Ταμείο Ανάκαμψης το σχέδιο των 300 εκατ. για ηλεκτρονικά διόδια με χρέωση ανά χιλιόμετρο. Γιατί οι παραχωρησιούχοι και το υπουργείο δυσκολεύονται να βρουν σχέδιο «Β».

Τα ηλεκτρονικά διόδια δεν μπήκαν και το Δημόσιο πληρώνει ετησίως πάνω από 20 εκατ. ως αποζημίωση για τους «άφαντους» σταθμούς σε Βαρυμπόμπη, Άγιο Στέφανο και Χαλκίδα. Σχεδιασμός για αντικατάσταση της γέφυρας Βαρυμπόμπης.

Η ΤΕΡΝΑ Α.Ε. έχει αναλάβει σε συνεργασία με εξειδικευμένους Δασολόγους και Δασικούς Συνεταιρισμούς την κατασκευή κορμοδεμάτων και κλαδοδεμάτων συνολικού στην περιοχή Μάνδρα - Μαγούλα.

Η εταιρεία Envirtus δεν ελέγχεται από κάποιο πρόσωπο καθόσον οι μετοχές της κατέχονται κατά 50% από την Xavier Investments SA και κατά 50% από την Al Mava Holding SA και οι αποφάσεις λαμβάνονται από κοινού.

Δύο πρότυπα σχέδια για μεγάλα οδικά έργα, με στόχο να περιοριστεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα, κρατά στα συρτάρια το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Προβληματίζει η ανάγκη για διόδια μέσα στην πόλη.

Όπως τόνισε θα απαιτηθεί πρόσθετος χρόνος μέχρι να ικανοποιηθούν τα προαπαιτούμενα από πλευράς Δημοσίου και να προχωρήσει η παραχώρηση στην κοινοπραξία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ – Egis Project.

Ο κ. Εξάρχου σημείωσε ότι οι μέτοχοι της Intrakat ήρθαν για να μείνουν και να ολοκληρώσουν το όραμά για τη δημιουργία της ισχυρότερης, της μεγαλύτερης και της υγιέστερης τεχνικής εταιρείας στη Νοτιοανατολική Ευρώπη.

Μόνο πέντε από τα εργοτάξια των 15 σταθμών έχουν παραδοθεί ώστε να αρχίσει η κατασκευή. Το μεγαλύτερο δημόσιο έργο στη χώρα, προϋπολογισμού 1,2 δισ. ευρώ, καταγράφει μια καθυστέρηση της τάξεως του ενός έτους.

Υπεγράφη το «MECHANICAL COMPLETION CERTIFICATE» για το έργο “Detailed Engineering, Procurement and Construction of the connection with the FSRU of Alexandroupolis” μεταξύ του ΔΕΣΦΑ και του ομίλου ΑΒΑΞ.