ΙΝΔΙΑ

Ο λόγος για την εταιρεία κατασκευής προϊόντων από ανθρακονήματα και υαλονήματα «B&T Composites SA» η οποία ετοιμάζεται να «μπει» και στον χώρο της παραγωγής δεξαμενών υψηλής πίεσης αποθήκευσης υδρογόνου.

Ο Σ. Λαβρόφ είπε πως αυτή η συνεργασία είναι στρατηγικού χαρακτήρα και προς τα συμφέροντα και των δύο χωρών και πως θα βοηθήσει να διασφαλιστεί η ασφάλεια στην ευρασιατική ήπειρο.

Όπως ανέφερε ο αντιπρόεδρος της ρωσικής κυβέρνησης Α. Νόβακ, το μερίδιο της Κίνας έχει αυξηθεί στο 45-50% ενώ και η Ινδία έχει γίνει σημαντικός εταίρος τα τελευταία δυο χρόνια, αντισταθμίζοντας τις απώλειες από την Ευρώπη.

Η καθήλωση στη Γαλλία αποτελεί συνέχεια «μιας ανώνυμης προειδοποίησης» σύμφωνα με την οποία το αεροσκάφος αυτό «μετέφερε Ινδούς επιβάτες που ενδέχεται να είναι θύματα εμπορίας ανθρώπων», υπογράμμισε η εισαγγελία.

Σύμφωνα με τη μελέτη αναφοράς, που παρουσιάστηκε στη σύνοδο του ΟΗΕ για το κλίμα στο Ντουμπάι, οι εκπομπές CO2 που παράγονται από την καύση άνθρακα, αερίου και πετρελαίου και υποπροϊόντων του σε παγκόσμια κλίμακα και θερμαίνουν τον πλανήτη ενδέχεται να φθάσουν σε νέο ρεκόρ το 2023.

Η απομάκρυνση των ανδρών προς την επιφάνεια και την ασφάλεια ξεκίνησε πριν από 6 και πλέον ώρες, αφότου οι ομάδες διάσωσης κατέγραψαν σημαντική πρόοδο προκειμένου να μπει ένα τέλος σε ένα μαρτύριο, που ξεκίνησε τη 12η Νοεμβρίου, όταν η σήραγγα κατέρρευσε.

Το ΕΒΕΠ προσδοκά στην ανάπτυξη συνεργασιών σε όλους τους τομείς των οικονομικών δραστηριοτήτων μεταξύ των δύο χώρων, καθώς η Ελλάδα διαθέτει ένα δυναμικό με τεχνογνωσία.

Στο συνέδριο θα παραστούν διακεκριμένοι καλεσμένοι ομιλητές, πολιτικά πρόσωπα, εκπρόσωποι διπλωματικών αρχών, μέλη του επιμελητηρίου, εκπρόσωποι ελληνικών και ινδικών επιχειρήσεων.

Η ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα στην χώρα επιδεινώνεται κάθε χρόνο εν όψει του χειμώνα, όταν ψυχρές αέριες μάζες παγιδεύουν ρύπους από οχήματα, βιομηχανίες, εργοτάξια και την καύση υπολειμμάτων από τη συγκομιδή της αγροτικής παραγωγής.

Αγρότες στην Παντζάμπ και στην Χαριάνα συνήθως καίνε καλαμιές από τις σοδειές ρυζιού που περίσσεψαν μετά τον θερισμό τους. Η πρακτική αυτή ακολουθείται επί σειρά ετών και ο καπνός που προκύπτει από το κάψιμό τους συνήθως συμβάλλει κατά 30% με 40% στη μόλυνση στο Δελχί.