ΓΔ: 2277.6 -1.15% Τζίρος: 709.64 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:00
Φωτο: Shutterstock

ΟΛΠ: Η κρουαζιέρα στον Πειραιά κινείται με ταχύτατους ρυθμούς

Οι ολοκληρωμένες υπηρεσίες, οι στοχευμένες επενδύσεις και η συνεπής εφαρμογή της στρατηγικής φέρνουν τα επιθυμητά αποτελέσματα στο Λιμάνι Πειραιά.

Η ΟΛΠ Α.Ε. συμμετείχε ενεργά στο 7ο Posidonia Sea Tourism Forum, το οποίο πραγματοποιήθηκε στην πόλη της Θεσσαλονίκης στις 25 και 26 Απριλίου 2023 και είχε τίτλο: «Η επιστροφή στην ανάπτυξη: Μελλοντικές προκλήσεις για τις γραμμές και τους προορισμούς της κρουαζιέρας». 

Στο φόρουμ, το οποίο αποτελεί σημείο συνάντησης για τους ανθρώπους που ασχολούνται με την κρουαζιέρα προκειμένου να συζητήσουν, να ανταλλάξουν απόψεις και να βρουν λύσεις για τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει ο κλάδος, συμμετείχαν στελέχη της ΟΛΠ Α.Ε., καθώς και ο Πρόεδρος της Εταιρείας κ.Yu Zenggang, ο οποίος έλαβε μάλιστα μέρος σε συζήτηση για την κρουαζιέρα και ειδικότερα για τον κρίσιμο ρόλο της περιοχής της Μεσογείου στη μετά πανδημία εποχή. 

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο κ. Yu Zenggang μίλησε για το λιμάνι του Πειραιά ως το κατάλληλο παράδειγμα δυναμικής ανάκαμψης της κρουαζιέρας μετά την πανδημία και το πρώτο στην περιοχή που επανεκκίνησε την κρουαζιέρα ήδη από τα μέσα Μάϊου του 2021. Συγκεκριμένα, ο Πειραιάς όχι μόνο μπόρεσε να επιτύχει γρήγορη και πλήρη ανάκαμψη, αλλά κατάφερε το 2022 να ξεπεράσει τα προ πανδημίας επίπεδα, καταγράφοντας διψήφια και τριψήφια αύξηση, 190% στην επιβατική κίνηση και 79% στον ελλιμενισμό πλοίων σε σύγκριση με το 2021.

Ο Πρόεδρος της ΟΛΠ Α.Ε. ανέλυσε τη μεγάλη σημασία για το λιμάνι του homeporting, να είναι δηλαδή ο Πειραιάς το λιμάνι βάσης για την κρουαζιέρα, καθώς και πως μέσω της συνεπούς στρατηγικής και των στοχευμένων επενδύσεων αξιώνει αυξημένα μερίδια homeporting στο συνολικό επιχειρηματικό μείγμα της κρουαζιέρας, με θετικές αποδόσεις για την τοπική και εθνική οικονομία, σημειώνοντας ότι το 2022 το 65% των εξυπηρετούμενων κρουαζιερόπλοιων ήταν homeported, ενώ ήδη προκρατήσεις για το 2023 παρουσιάζουν αύξηση της τάξεως του 43% σε σύγκριση με το 2022.

Ο κ.Yu δήλωσε χαρακτηριστικά: «Μπορούμε με βεβαιότητα να πούμε ότι η κρουαζιέρα στον Πειραιά όχι μόνο επανήλθε σε κανονικούς ρυθμούς, αλλά κινείται με ταχύτατους ρυθμούς, αναφορικά με το μέλλον, με σημαντικές προοπτικές και οφέλη για την τουριστική βιομηχανία και την οικονομία της χώρας». 
 

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Κρουαζιερόπλοιο στη θάλασσα
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κρουαζιέρα: 64,1 δισ. το αποτύπωμα το 2024, 445.000 θέσεις εργασίας στην Ευρώπη

Η κρουαζιέρα στήριξε το 2024 περίπου 445.000 θέσεις εργασίας και συνεισέφερε 64,1 δισ. ευρώ στην ευρωπαϊκή οικονομία, σημειώνοντας αύξηση 16% λόγω υψηλής ζήτησης και διεύρυνσης σε νέους προορισμούς.
Κρουαζιερόπλοιο σε λιμάνι
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Νέα εποχή για τις κρουαζιέρες με mega-πλοία, «πράσινες» δράσεις στο επίκεντρο

Ο κλάδος της κρουαζιέρας μπαίνει σε φάση βιώσιμης ανάπτυξης με επενδύσεις σε πράσινα πλοία και καλύτερη διαχείριση. Η MSC Cruises επενδύει 3,5 δισ. ευρώ σε δύο νέα πλοία World Class, αυξάνοντας τη σειρά στα οκτώ.
Λιμάνι Κέρκυρας αεροφωτογραφία
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κέρκυρα: 20,3% αύξηση κρουαζιερόπλοιων, σχεδόν 1 εκατ. επιβάτες

Άνοδος 20,3% σημειώθηκε φέτος στις προσεγγίσεις κρουαζιερόπλοιων στο λιμάνι Κέρκυρας, φτάνοντας τις 562 και σχεδόν 1 εκατ. επιβάτες. Ο ΟΛΚΕ υπογραμμίζει τη δυναμική ανάπτυξη του προορισμού και τη στρατηγική επιμήκυνσης της σεζόν.
Κρουαζιερόπλοιο στη Σαντορίνη
ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ

Κρουαζιέρα και τοπικές κοινωνίες: Η νέα σχέση τουρισμού και ανάπτυξης

Η κρουαζιέρα ενισχύει σημαντικά τις τοπικές οικονομίες, ειδικά στα νησιά, προσφέροντας σταθερό εισόδημα και στηρίζοντας επενδύσεις σε υποδομές. Το Welcome Ashore προωθεί τον διάλογο για την ορθή αξιοποίηση του τουρισμού προς όφελος των κοινοτήτων.