Η Lufthansa βρίσκεται ένα βήμα πριν επιστρέψει στον δείκτη DAX, σχεδόν έξι χρόνια μετά την έξοδό της από το βασικό χρηματιστηριακό «παρκέ» της Γερμανίας, όταν η πανδημία του Covid-19 είχε οδηγήσει τη μετοχή σε μεγάλη πτώση.
Η πιθανή επανένταξη θα κριθεί στην προσεχή τριμηνιαία αναθεώρηση των δεικτών, με τους αναλυτές να επισημαίνουν ότι πρόκειται για «οριακή» υπόθεση.
Όπως αναφέρουν στρατηγικοί αναλυτές της Deutsche Bank στο Bloomberg, η μετοχή της Deutsche Lufthansa έχει καταγράψει ράλι περίπου 60% τους τελευταίους 12 μήνες, κάτι που την φέρνει σε τροχιά εισόδου στον DAX μέσω του κανόνα «fast entry».
Ωστόσο, το παράθυρο παραμένει στενό, καθώς τις τελευταίες ημέρες η μετοχή πιέστηκε μετά την προκήρυξη απεργίας από πιλότους και πλήρωμα καμπίνας, στον απόηχο στασιμότητας στις συλλογικές διαπραγματεύσεις.
«Η ένταξη της Lufthansa στον DAX κρέμεται τώρα από μια κλωστή, κάτι που καθιστά τις επόμενες ημέρες κρίσιμες», έγραψαν οι αναλυτές της Deutsche Bank σε σημείωμά τους.
Ο πάροχος δεικτών STOXX είναι προγραμματισμένο να πραγματοποιήσει την τριμηνιαία αναθεώρηση των δεικτών DAX στις 4 Μαρτίου.
Για να μπει στον δείκτη των 40 μετοχών, μια εταιρεία πρέπει να κατατάσσεται στην 33η θέση ή υψηλότερα με βάση την κεφαλαιοποίηση ελεύθερης διασποράς (free-float).
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις της Deutsche Bank, η Lufthansa βρίσκεται «ακριβώς πάνω στη γραμμή» με τα τρέχοντα επίπεδα τιμών, γεγονός που κάνει κάθε συνεδρίαση να μετρά.
Την Παρασκευή, η μετοχή ενισχύθηκε περίπου 1,5% στις πρωινές συναλλαγές, εξέλιξη που, κατά τους αναλυτές, βελτιώνει τις πιθανότητες ένταξης.
Στο ίδιο σενάριο, η Zalando εμφανίζεται ως ο πιθανός «χαμένος» της αναδιάρθρωσης.
Οι στρατηγικοί αναλυτές της Deutsche Bank σημειώνουν ότι ο online retailer κινδυνεύει να βγει από τον DAX αν τελικά η Lufthansa πάρει θέση στον δείκτη, σε μια περίοδο που η μετοχή της Zalando έχει δεχθεί πιέσεις λόγω ανησυχιών για τον ανταγωνισμό από το TikTok Shop.
Η εικόνα της Lufthansa έχει βελτιωθεί σημαντικά το τελευταίο διάστημα. Η μετοχή έκλεισε πέρυσι με άνοδο 36%, καταγράφοντας την καλύτερη ετήσια επίδοσή της από το 2017.
Σύμφωνα με την αγορά, η εταιρεία ωφελείται από ισχυρές κρατήσεις στις υπερατλαντικές πτήσεις και από την υποχώρηση των τιμών των καυσίμων, παρά το γεγονός ότι η χρηματιστηριακή της αξία έχει ανακάμψει σε επίπεδα υψηλότερα από πριν την πανδημία, ενώ η τιμή της μετοχής παραμένει χαμηλότερα σε σύγκριση με τα προ-Covid επίπεδα μετά την αύξηση κεφαλαίου της περιόδου εκείνης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
