ΓΔ: 2178.76 3.62% Τζίρος: 327.76 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:01
Φωτο: Shutterstock

Μηχανικοί και εργολήπτες σε... νευρική κρίση για τα μέτρα στήριξης

Έντονες διαμαρτυρίες από τους «μικρούς» του κλάδου, καθώς πολλοί αποκλείονται από το voucher των 600 ευρώ και το επίδομα των 800 ευρώ. Εργολήπτες «πνίγονται» από καθυστερήσεις πληρωμής έργων.

Εκτός στήριξης μένει πλήθος μικρών και μεσαίων τεχνικών εταιρειών, ακόμα και στην περίπτωση που ο κωδικός δραστηριότητας (ΚΑΔ) έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο της κυβέρνησης, όπως υποστηρίζουν οι μηχανικοί. Οι τελευταίοι λένε, για παράδειγμα, πως από τα μέτρα στήριξης εξαιρούνται οι ανώνυμες εταιρείες (ΑΕ) ακόμα και εάν είναι μικρότερες σε δραστηριότητα σε πιο δύσκολη θέση από πολλές Ε.Ε. και Ο.Ε. που επιδοτούνται αν και βρίσκονται σε καλύτερη κατάσταση!

Σε επιστολή του μέλους του Δ.Σ. του ΣΑΤΕ Δημ. Μανδρούκα (εκπροσωπεί τις μικρότερες εταιρείες), στον οποίο συμμετέχουν μεσαίες και μεγάλες τεχνικές εταιρείες, αναφέρεται πως στην περίπτωση Ατομικής Εργοληπτικής Επιχείρησης με κωδικό δραστηριότητας (ΚΑΔ) 42.99 (Κατασκευή άλλων έργων πολιτικού μηχανικού π.δ.κ.α.), ενώ ο (ΚΑΔ) έχει συμπεριληφθεί στις νέες λίστες ο συγκεκριμένος μηχανικός που διατηρεί την παραπάνω ατομική επιχείρηση δεν λαμβάνει κρατική ενίσχυση διότι δεν έχει ΚΑΔ που δικαιούται το voucher των 600 ευρώ, αν λάβει μέρος στα επιδοτούμενα σεμινάρια τηλε-εκπαίδευσης.

Επίσης ως Ατομική Εργοληπτική Επιχείρηση ενώ έχει (ΚΑΔ) που δικαιούται το επίδομα των 800 ευρώ δεν το παίρνει διότι δεν απασχολεί προσωπικό ή κατά τους τελευταίους έξη (6) μήνες υποβάλλει μηδενική δήλωση ΦΠΑ. Ετσι, «ο συγκεκριμένος μηχανικός δεν ωφελείται του προγράμματος κρατικής ενίσχυσης αφού δεν δικαιούται το voucher των 600 ευρώ αλλά δεν θα λάβει ούτε το επίδομα των 800 ευρώ και το χειρότερο: δεν του επιτρέπεται ούτε να εργαστεί λόγω κορονοϊού».

Σε ένα άλλο παράδειγμα, σε μία Εργοληπτική Επιχείρηση ΟΕ, ή ΕΕ ή ΙΚΕ με κωδικό δραστηριότητας (ΚΑΔ) 43.39 (Άλλες κατασκευαστικές εργασίες ολοκλήρωσης και τελειώματος), ενώ έχει συμπεριληφθεί στις νέες λίστες των ΚΑΔ, «ο μηχανικός ή μηχανικοί που διατηρούν την παραπάνω Εργοληπτική Επιχείρηση, εάν απασχολεί προσωπικό άνω των πέντε ατόμων δεν ωφελούνται του προγράμματος κρατικής ενίσχυσης αφού δεν δικαιούται το voucher των 600 ευρώ αλλά ούτε και η Εργοληπτική Επιχείρηση ΟΕ, η ΕΕ η ΙΚΕ θα λάβει το επίδομα των 800 ευρώ επειδή προσφέρει θέσεις εργασίας σε πάνω από πέντε εργαζόμενους και για αυτόν τον λόγο τιμωρείται, και το χειρότερο : η επιχείρηση είναι κλειστή εδώ και ένα μήνα και με προοπτική να μείνει κλειστή για πολύ ακόμα λόγω κορονοϊού».

Απλήρωτοι από το Δημόσιο

Μια άλλη διάσταση δίνει, με επιστολή που κοινοποιείται και στον υπουργό Υποδομών Κ. Καραμανλή, ο διευθύνων σύμβουλος της τεχνικής εταιρείας Geogenesis ΑΕ Ευγ. Παπαδόπουλος. Όπως γράφει, «οι κατασκευαστικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο τομέα των δημοσίων έργων και συνεχίζουν να παρέχουν εργασίες διαφυλάσσοντας ενεργές θέσεις εργασίας και διατηρώντας ενεργό σημαντικό μέρος της οικονομικής δραστηριότητας, δεν έχουν τη δυνατότητα να εισπράξουν τα οφειλόμενα από τον αντισυμβαλλόμενο (Ελληνικό Δημόσιο) Δημόσιο), αφού οι υπηρεσίες του Δημόσιου και ευρύτερου Δημόσιου Τομέα (Περιφέρειες, Δήμοι, ΝΠΔΔ, κλπ) υπολειτουργούν και ουσιαστικά απέχουν από τα καθήκοντά τους να επιβλέπουν, να ελέγχουν , να πιστοποιούν και να πληρώνουν να οφειλόμενα στις Εταιρείες».

Ο κ. Παπαδόπουλος υπενθυμίζει πως «προκειμένου να πληρωθεί ο Ανάδοχος ενός Έργου πρέπει να διέλθει από την ατραπό : α) επι τροπών ελέγχων Πρωτοκόλλων Παραλαβής Αφανών Εργασιών, β) μηχανικών ελέγχου αναλυτικών επιμετρήσεων εργασιών, γ) επιβλεπόντων και προϊσταμένων υπηρεσιών υπογραφής πιστοποιήσεων, δ) Δ .Ο. για βεβαιώσεις ΦΠΑ , εκδόσεις φορολογικών ενημερώσεων, υπηρεσιών για παρακρατήσεις, ε) διαχειριστικών αρχών, στ) υπηρεσιών Τραπέζης Ελλάδος, ζ ) ταμειακών υπηρεσιών, κλπ. Η ατραπός αυτή είναι υπό κανονικές συνθήκες δύσβατη. Σε περίοδο πανδημίας είναι αδιάβατη»

Ταυτόχρονα, γράφει ο κ. Παπαδόπουλος, «η Ελληνική Πολιτεία ουδέν μέτρο λαμβάνει για τη στήριξή τους (αναστολή υποχρεώσεων προς το Δημόσιο, κλπ). Δηλαδή όσοι διαφυλάσσουν θέσεις εργασίας , διατηρούν ενεργή οικονομική δράση, δημιουργούν οικονομικά και ασφαλιστικά έσοδα για το Δημόσιο και δεν ζητούν επιδόματα τιμωρούνται παραδειγματικά από την Ελληνική Πολιτεία. Η κατασκευαστική εταιρεία ενώ δεν πληρώνεται καλείται να πληρώσει εντός προθεσμιών που ισχύουν σε ομαλές οικονομικές συνθήκες».

Τα προβλήματα δεν αφορούν μόνο τους μικρούς, καθώς και οι μεγάλοι όμιλοι των κατασκευών έχουν ζητήματα με τη λειτουργία όσων εργοταξίων παραμένουν ανοικτά. Προχθές ο ΣΤΕΑΤ, που εκπροσωπεί τους μεγάλους ομίλους, έστειλε επιστολή στην κυβέρνηση για να βρεθεί τρόπος ώστε να πηγαίνουν στα εργοτάξια και να επιστρέφουν στα σπίτια τους ή να διανύουν μεγάλες αποστάσεις υπάλληλοι που εργάζονται ανά την Ελλάδα. Πρόκειται για εργαζόμενους στα εργοτάξια που θα δυσκολευτούν λόγω των περιορισμών του Πάσχα στις μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Υπουργείο Υποδομών αυτοκινητόδρομος
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Στο 93% η πρόοδος του βόρειου τμήματος Ε-65 στα Γρεβενά

Πλησιάζει στην ολοκλήρωση το βόρειο τμήμα του Ε65, με την πρόοδο να φτάνει στο 93%. Ο Υπουργός Υποδομών επισκέφθηκε τα έργα, τα οποία αναμένεται να τελειώσουν εντός της προγραμματικής περιόδου με χρηματοδότηση 452 εκατ. ευρώ.
Κατασκευαστικό έργο
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συνάντηση στο Υπ. Υποδομών για μεγάλα έργα στο Ρέθυμνο

Συνάντηση για τα κρίσιμα έργα υποδομής του Ρεθύμνου πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα με τη συμμετοχή του Υπουργού Χρίστου Δήμα και τοπικών φορέων, στη βάση υπομνήματος προτεραιοτήτων που παρέδωσε ο Γιάννης Κεφαλογιάννης.
Σύγχρονα αυτοκίνητα σειράς
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

FlyOver Θεσσαλονίκης: Παράδοση την άνοιξη του 2027, ορατή η πρόοδος στο έργο

Την άνοιξη του 2027 αναμένεται να δοθεί στην κυκλοφορία το FlyOver στη Θεσσαλονίκη, σύμφωνα με τον Χρ. Δήμα. Το έργο προχωρά με εντατικούς ρυθμούς και ενεργοποιείται δεύτερο καλούπι για ταχύτερη σκυροδέτηση.
Αττική Οδός ανισόπεδος κόμβος
ΧΡΗΣΤΙΚΑ

Κλειστό τμήμα της Αττικής Οδού Ασπρόπυργος-Φυλή για 6 μέρες λόγω έργων

Παρατείνεται για έξι μέρες το κλείσιμο του ρεύματος προς Αεροδρόμιο στην Αττική Οδό, από Ασπρόπυργο έως Λ. Φυλής, λόγω βαριάς συντήρησης. Κλειστές και οι είσοδοι Μάνδρας, Μαγούλας, Ασπροπύργου και Αιγάλεω.
Διατρητικό μηχάνημα σήραγγας
ΚΟΙΝΩΝΙΑ

Ολοκληρώθηκε η διαδρομή του μετροπόντικα «Αθηνά» για τη γραμμή 4 του Μετρό

Ο Υπουργός Υποδομών Χρίστος Δήμας χαρακτήρισε ιστορική την ημέρα, καθώς ο μετροπόντικας «Αθηνά» ολοκλήρωσε την πρώτη μεγάλη σήραγγα για τη Γραμμή 4 του Μετρό, σε μια συμβολική τελετή γεμάτη ενθουσιασμό στον Ευαγγελισμό.