ΓΔ: 2662.45 1.77% Τζίρος: 437.59 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Εργοτάξιο
Φωτο: Shutterstock

Μηχανικοί και εργολήπτες σε... νευρική κρίση για τα μέτρα στήριξης

Έντονες διαμαρτυρίες από τους «μικρούς» του κλάδου, καθώς πολλοί αποκλείονται από το voucher των 600 ευρώ και το επίδομα των 800 ευρώ. Εργολήπτες «πνίγονται» από καθυστερήσεις πληρωμής έργων.

Εκτός στήριξης μένει πλήθος μικρών και μεσαίων τεχνικών εταιρειών, ακόμα και στην περίπτωση που ο κωδικός δραστηριότητας (ΚΑΔ) έχει συμπεριληφθεί στον κατάλογο της κυβέρνησης, όπως υποστηρίζουν οι μηχανικοί. Οι τελευταίοι λένε, για παράδειγμα, πως από τα μέτρα στήριξης εξαιρούνται οι ανώνυμες εταιρείες (ΑΕ) ακόμα και εάν είναι μικρότερες σε δραστηριότητα σε πιο δύσκολη θέση από πολλές Ε.Ε. και Ο.Ε. που επιδοτούνται αν και βρίσκονται σε καλύτερη κατάσταση!

Σε επιστολή του μέλους του Δ.Σ. του ΣΑΤΕ Δημ. Μανδρούκα (εκπροσωπεί τις μικρότερες εταιρείες), στον οποίο συμμετέχουν μεσαίες και μεγάλες τεχνικές εταιρείες, αναφέρεται πως στην περίπτωση Ατομικής Εργοληπτικής Επιχείρησης με κωδικό δραστηριότητας (ΚΑΔ) 42.99 (Κατασκευή άλλων έργων πολιτικού μηχανικού π.δ.κ.α.), ενώ ο (ΚΑΔ) έχει συμπεριληφθεί στις νέες λίστες ο συγκεκριμένος μηχανικός που διατηρεί την παραπάνω ατομική επιχείρηση δεν λαμβάνει κρατική ενίσχυση διότι δεν έχει ΚΑΔ που δικαιούται το voucher των 600 ευρώ, αν λάβει μέρος στα επιδοτούμενα σεμινάρια τηλε-εκπαίδευσης.

Επίσης ως Ατομική Εργοληπτική Επιχείρηση ενώ έχει (ΚΑΔ) που δικαιούται το επίδομα των 800 ευρώ δεν το παίρνει διότι δεν απασχολεί προσωπικό ή κατά τους τελευταίους έξη (6) μήνες υποβάλλει μηδενική δήλωση ΦΠΑ. Ετσι, «ο συγκεκριμένος μηχανικός δεν ωφελείται του προγράμματος κρατικής ενίσχυσης αφού δεν δικαιούται το voucher των 600 ευρώ αλλά δεν θα λάβει ούτε το επίδομα των 800 ευρώ και το χειρότερο: δεν του επιτρέπεται ούτε να εργαστεί λόγω κορονοϊού».

Σε ένα άλλο παράδειγμα, σε μία Εργοληπτική Επιχείρηση ΟΕ, ή ΕΕ ή ΙΚΕ με κωδικό δραστηριότητας (ΚΑΔ) 43.39 (Άλλες κατασκευαστικές εργασίες ολοκλήρωσης και τελειώματος), ενώ έχει συμπεριληφθεί στις νέες λίστες των ΚΑΔ, «ο μηχανικός ή μηχανικοί που διατηρούν την παραπάνω Εργοληπτική Επιχείρηση, εάν απασχολεί προσωπικό άνω των πέντε ατόμων δεν ωφελούνται του προγράμματος κρατικής ενίσχυσης αφού δεν δικαιούται το voucher των 600 ευρώ αλλά ούτε και η Εργοληπτική Επιχείρηση ΟΕ, η ΕΕ η ΙΚΕ θα λάβει το επίδομα των 800 ευρώ επειδή προσφέρει θέσεις εργασίας σε πάνω από πέντε εργαζόμενους και για αυτόν τον λόγο τιμωρείται, και το χειρότερο : η επιχείρηση είναι κλειστή εδώ και ένα μήνα και με προοπτική να μείνει κλειστή για πολύ ακόμα λόγω κορονοϊού».

Απλήρωτοι από το Δημόσιο

Μια άλλη διάσταση δίνει, με επιστολή που κοινοποιείται και στον υπουργό Υποδομών Κ. Καραμανλή, ο διευθύνων σύμβουλος της τεχνικής εταιρείας Geogenesis ΑΕ Ευγ. Παπαδόπουλος. Όπως γράφει, «οι κατασκευαστικές εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο τομέα των δημοσίων έργων και συνεχίζουν να παρέχουν εργασίες διαφυλάσσοντας ενεργές θέσεις εργασίας και διατηρώντας ενεργό σημαντικό μέρος της οικονομικής δραστηριότητας, δεν έχουν τη δυνατότητα να εισπράξουν τα οφειλόμενα από τον αντισυμβαλλόμενο (Ελληνικό Δημόσιο) Δημόσιο), αφού οι υπηρεσίες του Δημόσιου και ευρύτερου Δημόσιου Τομέα (Περιφέρειες, Δήμοι, ΝΠΔΔ, κλπ) υπολειτουργούν και ουσιαστικά απέχουν από τα καθήκοντά τους να επιβλέπουν, να ελέγχουν , να πιστοποιούν και να πληρώνουν να οφειλόμενα στις Εταιρείες».

Ο κ. Παπαδόπουλος υπενθυμίζει πως «προκειμένου να πληρωθεί ο Ανάδοχος ενός Έργου πρέπει να διέλθει από την ατραπό : α) επι τροπών ελέγχων Πρωτοκόλλων Παραλαβής Αφανών Εργασιών, β) μηχανικών ελέγχου αναλυτικών επιμετρήσεων εργασιών, γ) επιβλεπόντων και προϊσταμένων υπηρεσιών υπογραφής πιστοποιήσεων, δ) Δ .Ο. για βεβαιώσεις ΦΠΑ , εκδόσεις φορολογικών ενημερώσεων, υπηρεσιών για παρακρατήσεις, ε) διαχειριστικών αρχών, στ) υπηρεσιών Τραπέζης Ελλάδος, ζ ) ταμειακών υπηρεσιών, κλπ. Η ατραπός αυτή είναι υπό κανονικές συνθήκες δύσβατη. Σε περίοδο πανδημίας είναι αδιάβατη»

Ταυτόχρονα, γράφει ο κ. Παπαδόπουλος, «η Ελληνική Πολιτεία ουδέν μέτρο λαμβάνει για τη στήριξή τους (αναστολή υποχρεώσεων προς το Δημόσιο, κλπ). Δηλαδή όσοι διαφυλάσσουν θέσεις εργασίας , διατηρούν ενεργή οικονομική δράση, δημιουργούν οικονομικά και ασφαλιστικά έσοδα για το Δημόσιο και δεν ζητούν επιδόματα τιμωρούνται παραδειγματικά από την Ελληνική Πολιτεία. Η κατασκευαστική εταιρεία ενώ δεν πληρώνεται καλείται να πληρώσει εντός προθεσμιών που ισχύουν σε ομαλές οικονομικές συνθήκες».

Τα προβλήματα δεν αφορούν μόνο τους μικρούς, καθώς και οι μεγάλοι όμιλοι των κατασκευών έχουν ζητήματα με τη λειτουργία όσων εργοταξίων παραμένουν ανοικτά. Προχθές ο ΣΤΕΑΤ, που εκπροσωπεί τους μεγάλους ομίλους, έστειλε επιστολή στην κυβέρνηση για να βρεθεί τρόπος ώστε να πηγαίνουν στα εργοτάξια και να επιστρέφουν στα σπίτια τους ή να διανύουν μεγάλες αποστάσεις υπάλληλοι που εργάζονται ανά την Ελλάδα. Πρόκειται για εργαζόμενους στα εργοτάξια που θα δυσκολευτούν λόγω των περιορισμών του Πάσχα στις μετακινήσεις μεγάλων αποστάσεων.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Νίκος Ταχιάος ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Προτεραιότητα η επέκταση Μετρό στη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη

Σε προτεραιότητα τίθεται η επέκταση του Μετρό προς βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, με έμφαση σε Σταυρούπολη, Ευκαρπία και Εύοσμο, ενώ η υλοποίηση θα εξαρτηθεί από τη χρηματοδότηση του ΕΣΠΑ, χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα ακόμα.
Χρήστος Δήμας
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συνάντηση Χρ. Δήμα με νέο Αιγύπτιο Πρέσβη για ενίσχυση συνεργασίας

Η ενίσχυση συνεργασίας Ελλάδας-Αιγύπτου σε μεταφορές και υποδομές συζητήθηκε μεταξύ του Χρίστου Δήμα και του νέου πρέσβη της Αιγύπτου. Υπάρχει αμοιβαίο ενδιαφέρον για περαιτέρω ανάπτυξη των διμερών σχέσεων στους τομείς αυτούς.
Χρήστος Δήμας ομιλητής φόρουμ
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Συνεργασία Υπ. Υποδομών και ΔΑΗΚ για καινοτομία στο νέο αεροδρόμιο Καστελίου

Υπογράφηκε μνημόνιο για ερευνητική υποδομή στο νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου Καστελίου. Στόχος η ενίσχυση έρευνας, καινοτομίας και η διασύνδεση ακαδημαϊκής κοινότητας με νεοφυείς επιχειρήσεις, αξιοποιώντας δεδομένα του αεροδρομίου.
Γιώργος Κώτσηρας ομιλία
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Γ. Κώτσηρας: Βελτιώνουμε τις αστικές συγκοινωνίες για καλύτερη καθημερινότητα

Ο Γ. Κώτσηρας ανέφερε πρόοδο στα ΜΜΜ Αθήνας-Θεσσαλονίκης, με νέα λεωφορεία, συχνότερα δρομολόγια και αύξηση πρότυπων γραμμών που καλύπτουν μεγάλο μέρος της επιβατικής κίνησης. Γίνεται και προώθηση ψηφιακών εφαρμογών για διαφάνεια στις εξετάσεις.
Ψηφιακός μετασχηματισμός επιχειρήσεων
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Νέο ψηφιακό σύστημα εξετάσεων οδηγών και πινακίδων από το Υπουργείο

Υπεγράφη σύμβαση για την αναβάθμιση της ψηφιακής πλατφόρμας του Υπουργείου Μεταφορών, με στόχο τον εκσυγχρονισμό υπηρεσιών, διαφάνεια και οδική ασφάλεια. Ο προϋπολογισμός είναι 2,1 εκατ. ευρώ και το έργο θα ολοκληρωθεί σε 24 μήνες.
Χρήστος Δήμας
ΠΟΛΙΤΙΚΗ

Τον Οκτώβριο τα πρώτα 10 χλμ. του νέου ΒΟΑΚ, τέλος έτους ο κόμβος Μεταμόρφωσης

Εντός Οκτωβρίου παραδίδονται τα πρώτα 10 χιλιόμετρα του νέου ΒΟΑΚ, σύμφωνα με τον υπουργό Υποδομών Χρ. Δήμα, που ανέδειξε τη σημασία των υποδομών για επενδύσεις και ανάπτυξη, δίνοντας έμφαση σε Κρήτη, Αττική και Θεσσαλονίκη.