Ο καγκελάριος Φρίντριχ Μερτς συνέδεσε τη συγκατάθεση της Γερμανίας στον προϋπολογισμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης με την οικονομική βοήθεια προς την Ουκρανία, ζητώντας τη συνεισφορά όλων των κρατών-μελών, σύμφωνα με επιστολή του προς τον πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Αντόνιο Κόστα. Παράλληλα, σε επιστολή προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ο καγκελάριος ζήτησε την καθιέρωση πανευρωπαϊκής τιμής CO2 για το πετρέλαιο και τη βενζίνη.
Όπως αναφέρει η Sueddeutsche Zeitung, ο Φρίντριχ Μερτς απαιτεί «κοινή δέσμευση» από την ΕΕ για τη χρηματοδότηση της Ουκρανίας το επόμενο έτος, απειλώντας με μπλοκάρισμα του κοινοτικού προϋπολογισμού 2028-2034 εάν δεν υπάρξει συμφωνία. Στην επιστολή του, επισημαίνει ότι «μια συλλογική δέσμευση ότι όλοι εμείς, χωρίς εξαίρεση, θα συνεισφέρουμε δίκαια στην κάλυψη του (χρηματοδοτικού) κενού (της Ουκρανίας) αποτελεί απαραίτητη προϋπόθεση για την επίλυση του ζητήματος αυτού». Αναφέρεται σε χρηματοδοτικές ανάγκες της Ουκρανίας ύψους 70 δισ. ευρώ για το 2027 και υπογραμμίζει την ανάγκη εύρεσης λύσης που θα διασφαλίζει σταθερή προοπτική χρηματοδότησης και μετά το 2028.
Το τελεσίγραφο του Βερολίνου έρχεται ενόψει της συνόδου κορυφής της ΕΕ στο Δουβλίνο. Τον περασμένο Δεκέμβριο, τα κράτη-μέλη είχαν συμφωνήσει σε δάνειο 90 δισ. ευρώ προς την Ουκρανία, ωστόσο το Κίεβο ζητά επιπλέον 70 δισ. λόγω των αυξημένων αναγκών. Η ΕΕ έχει δεσμευτεί να καλύψει τα 45 δισ. από αυτά, εξετάζοντας και την πιθανότητα έκδοσης νέου κοινού χρέους. Ωστόσο, η Ουγγαρία, η Τσεχία, η Σλοβακία και η Βουλγαρία έχουν δηλώσει ότι δεν σκοπεύουν να αυξήσουν τη συνεισφορά τους.
Αντίθετα, η Δανία ανακοίνωσε νέα στρατιωτική βοήθεια ύψους περίπου 642 εκατ. ευρώ και επιπλέον 20 εκατ. ευρώ για τον ενεργειακό τομέα της Ουκρανίας.
Σύμφωνα με έρευνα του ερευνητικού κέντρου Midem του Πολυτεχνείου της Δρέσδης, το 54,1% των ερωτηθέντων στηρίζει την παροχή βοήθειας προς την Ουκρανία και την απομάκρυνση της Γερμανίας από τη Ρωσία, ενώ το 28,8% διαφωνεί.
Αίτημα για πανευρωπαϊκή τιμή CO2
Στην επιστολή του προς την Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, που αποκαλύπτει το περιοδικό Der Spiegel, ο καγκελάριος υποστηρίζει την εισαγωγή πανευρωπαϊκής τιμής CO2 για το πετρέλαιο θέρμανσης, τη βενζίνη και το ντίζελ. Τονίζει ότι «απορρίπτει οποιεσδήποτε περαιτέρω αλλαγές» και ζητά από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή να διασφαλίσει σταθερότητα για τις επιχειρήσεις και τα νοικοκυριά μέσω του συστήματος εμπορίας εκπομπών.
Η γερμανική κυβέρνηση εκφράζει ανησυχία για πιθανή αναβολή της εφαρμογής της κοινής τιμής CO2, όπως είχε ήδη συμβεί για το 2027, με στόχο την αποφυγή περαιτέρω αυξήσεων στις τιμές για τους καταναλωτές. Πολλά κράτη-μέλη ζητούν χαλάρωση λόγω της αύξησης των τιμών στα ορυκτά καύσιμα. Το Der Spiegel εκτιμά ότι το αίτημα του καγκελαρίου σχετίζεται περισσότερο με την ανταγωνιστικότητα της γερμανικής αγοράς, καθώς στη Γερμανία ο φόρος CO2 έχει ήδη επιβληθεί και θα φθάσει τα 55-65 ευρώ ανά τόνο το 2026.
Το ευρωπαϊκό σύστημα εμπορίας εκπομπών προγραμματίζεται να αντικαταστήσει τα εθνικά συστήματα στις αρχές του 2028. Εάν καθυστερήσει, η Γερμανία κινδυνεύει να βρεθεί σε μειονεκτική θέση έναντι άλλων χωρών που δεν έχουν ακόμη θεσπίσει αντίστοιχη τιμολόγηση CO2.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
