Πετρέλαιο: Συναγερμός για το ντίζελ έως το 2027 – Πάνω από 2 ευρώ στην ΕΕ

Πίεση σε μεταφορές, επιχειρήσεις και οικογενειακούς προϋπολογισμούς διατηρεί το ακριβό πετρέλαιο κίνησης (σ.σ. ντίζελ), με τον Διεθνή Οργανισμό Ενέργειας (ΙΕΑ) να προειδοποιεί ότι οι περιορισμοί στην προσφορά θα συνεχιστούν και μέσα στο 2027. 

Την ίδια ώρα, η μέση τιμή του ντίζελ στην Ευρωπαϊκή Ένωση παραμένει πάνω από τα 2,13 ευρώ το λίτρο. 

Στη μηνιαία έκθεση που δημοσίευσε στις χθες ο ΙΕΑ υπογραμμίζει ότι η ανάκαμψη των εξαγωγών αργού πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή δεν συνοδεύεται από αντίστοιχη αποκατάσταση των ροών διυλισμένων προϊόντων. Οι εξαγωγές αυτών των προϊόντων από την περιοχή εξακολουθούν να βρίσκονται κάτω από το μισό των προπολεμικών επιπέδων. 

Ειδικά στο ντίζελ, οι παγκόσμιες εξαγωγές τον Σεπτέμβριο ήταν χαμηλότερες κατά 700.000 βαρέλια ημερησίως σε ετήσια βάση. Οι απώλειες από τη Ρωσία και τη Μέση Ανατολή έφθασαν τα 1,3 εκατ. βαρέλια ημερησίως και καλύφθηκαν μόνο εν μέρει από άλλους προμηθευτές. 

Η πίεση εντείνεται καθώς τα αποθέματα μειώνονται πριν από τις εποχικές συντηρήσεις των διυλιστηρίων και την κορύφωση της χειμερινής ζήτησης. Παρά την υποχώρηση από τα ιστορικά υψηλά του Σεπτεμβρίου, οι διεθνείς τιμές αναφοράς του ντίζελ παραμένουν σχεδόν διπλάσιες από τα προ κρίσης επίπεδα. Ο Οργανισμός επισημαίνει ήδη επιπτώσεις στο κόστος των αγαθών, στα πραγματικά εισοδήματα και στον πληθωρισμό. 

Πού βρίσκονται οι τιμές στην Ευρώπη και στην Ελλάδα 

Η επιβάρυνση αποτυπώνεται στο Εβδομαδιαίο Δελτίο για το πετρέλαιο της Κομισιόν, που δημοσιεύθηκε σήμερα 15 Οκτωβρίου και καταγράφει τις τιμές της 12ης Οκτωβρίου, συμπεριλαμβανομένων των φόρων. 

Η σταθμισμένη μέση τιμή του πετρελαίου κίνησης στην ΕΕ διαμορφώνεται στα 2,136 ευρώ το λίτρο, ενώ στην ευρωζώνη φθάνει τα 2,187 ευρώ. Στην Ελλάδα καταγράφεται στα 2,118 ευρώ, δηλαδή μόλις 1,8 λεπτά χαμηλότερα από τον ευρωπαϊκό μέσο όρο.  

Οι διαφορές μεταξύ των κρατών παραμένουν μεγάλες. Στη Φινλανδία το ντίζελ φθάνει τα 2,536 ευρώ, στη Δανία τα 2,502 ευρώ και στην Ολλανδία τα 2,482 ευρώ. Στη Γερμανία διαμορφώνεται στα 2,270 ευρώ και στην Ιταλία στα 2,241 ευρώ. Χαμηλότερα κινούνται η Ισπανία, με 1,889 ευρώ, η Βουλγαρία με 1,874 ευρώ και η Πολωνία με 1,795 ευρώ.  

Για έναν οδηγό στην Ελλάδα, ένα γέμισμα 50 λίτρων κοστίζει περίπου 105,90 ευρώ, με βάση την καταγεγραμμένη μέση τιμή. Για τις επιχειρήσεις μεταφορών, όμως, η επίδραση πολλαπλασιάζεται από τη συνεχή κατανάλωση καυσίμων. 

Η εικόνα αυτή υποδηλώνει ότι η αποκλιμάκωση στην αντλία θα εξαρτηθεί και από την αποκατάσταση της παραγωγής και διακίνησης ντίζελ. Η πορεία του αργού αποτελεί μόνο έναν από τους παράγοντες που θα καθορίσουν το κόστος των καυσίμων τους επόμενους μήνες.