Η κυβέρνηση του προέδρου της κεντροδεξιάς Ροδρίγο Πας στη Βολιβία ανακοίνωσε ότι το δημόσιο θα σταματήσει να επιδοτεί τις τιμές των καυσίμων από τον Ιανουάριο του 2027, σύμφωνα με συμφωνία που υπεγράφη με το Διεθνές Νομισματικό Ταμείο (ΔΝΤ). Η ανακοίνωση αυτή έγινε γνωστή την Πέμπτη και εντάσσεται στο πλαίσιο ενός ευρύτερου οικονομικού προγράμματος.
Σύμφωνα με το σχετικό έγγραφο, αποφασίστηκε η «κατάργηση των επιδοτήσεων των καυσίμων το 2027» σε συνδυασμό με την «αύξηση συγκεκριμένων δαπανών κοινωνικής αρωγής». Τα καύσιμα στη Βολιβία επιδοτούνταν τα τελευταία είκοσι χρόνια, μετά από αποφάσεις των προέδρων της αριστεράς Έβο Μοράλες (2006-2019) και Λουίς Άρσε (2020-2025).
Ωστόσο, η πολιτική αυτή οδήγησε σε σημαντικές ελλείψεις καυσίμων το τελευταίο διάστημα, κυρίως λόγω λαθρεμπορίου και παράνομων εξαγωγών, γεγονός που επιβάρυνε τα δημόσια οικονομικά και μείωσε αισθητά τα αποθέματα συναλλάγματος της χώρας.
Ο πρόεδρος Πας, που ανέλαβε την εξουσία τον Νοέμβριο του 2025, έχει δηλώσει πως επιθυμεί να τερματίσει τις κρατικιστικές πολιτικές των προκατόχων του. Ήδη από τον Δεκέμβριο είχε προσπαθήσει να καταργήσει τις επιδοτήσεις, αλλά αναγκάστηκε να αναθεωρήσει τη στάση του, ιδιαίτερα μετά την άνοδο των διεθνών τιμών υδρογονανθράκων λόγω του πολέμου στη Μέση Ανατολή.
Η συμφωνία με το ΔΝΤ εντάσσεται σε πρόγραμμα δανεισμού ύψους 1,9 δισ. δολαρίων για 36 μήνες, το οποίο ανακοινώθηκε τον Ιούλιο και αναμένει επικύρωση από το Κογκρέσο. Ο υπουργός Οικονομίας Κριστιάν Μοράλες, σε συνέντευξη Τύπου, τόνισε ότι η απελευθέρωση των τιμών δεν αποτελεί μέτρο «που επιβλήθηκε» από το ΔΝΤ, υπογραμμίζοντας πως «αυτό το οικονομικό πρόγραμμα (...) είναι το σωστό για να βγούμε από αυτή την (οικονομική) κατάρρευση που κληρονομήσαμε».
Η έλλειψη καυσίμων αποτελεί μέρος της βαθιάς οικονομικής κρίσης που διανύει η Βολιβία, τη χειρότερη των τελευταίων 40 ετών. Συχνά σχηματίζονται ουρές εκατοντάδων μέτρων στα πρατήρια καυσίμων, με πολίτες να διανυκτερεύουν στα αυτοκίνητά τους για να εξασφαλίσουν ανεφοδιασμό.
Τον Αύγουστο, εκτελεστικό διάταγμα οδήγησε στον διπλασιασμό της τιμής του ντίζελ για μεγάλους καταναλωτές, όπως οι αγρότες, προκαλώντας μαζικές κινητοποιήσεις. Η συμφωνία με το ΔΝΤ προβλέπει επίσης μέτρα για τη μείωση του ελλείμματος στον προϋπολογισμό, όπως περιορισμό των τρεχουσών δαπανών και ευέλικτες συναλλαγματικές ισοτιμίες.