ΓΔ: 2456.16 -2.02% Τζίρος: 414.57 εκ. € Τελ. ενημέρωση: 17:25:02
Πλοίο στο ηλιοβασίλεμα

Κανονικά η ναυσιπλοΐα στην Ερυθρά Θάλασσα παρά τις επιθέσεις Χούθι

Παρά τις επιθέσεις των Χούθι σε δύο σαουδαραβικά δεξαμενόπλοια, οι θαλάσσιες μεταφορές στην Ερυθρά Θάλασσα συνεχίστηκαν κανονικά, αν και μειώθηκε ο αριθμός πλοίων που διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ τους τελευταίους δύο μήνες.

Οι θαλάσσιες μεταφορές συνεχίζονται κανονικά στην Ερυθρά Θάλασσα, παρά τις επιθέσεις των ανταρτών Χούθι της Υεμένης εναντίον δύο δεξαμενόπλοιων που συνδέονται με τη Σαουδική Αραβία. Την ίδια στιγμή, ο αριθμός των πλοίων που διέσχισαν τα Στενά του Ορμούζ καταγράφει το χαμηλότερο επίπεδο των τελευταίων δύο μηνών.

Γύρω στις 17.00 (ώρα Ελλάδας), είχαν περάσει 18 πλοία μεταφοράς πρώτων υλών από το Στενό που συνδέει την Ερυθρά Θάλασσα με τον Κόλπο του Άντεν. Χθες, καθ’ όλη τη διάρκεια της ημέρας, ο αριθμός αυτός έφτασε τα 26, σύμφωνα με την εταιρεία συλλογής ναυτιλιακών δεδομένων Kpler.

Δύο σούπερ-δεξαμενόπλοια που φόρτωσαν στη Σαουδική Αραβία –το ένα είχε αρχικά κάνει αναστροφή μετά τις απειλές των Χούθι, αλλά τελικά συνέχισε τη διαδρομή του– βγήκαν σήμερα από την Ερυθρά μέσω του Στενού Μπαμπ ελ Μαντέμπ. Και τα δύο πλοία έχουν προορισμό την Κίνα.

Νωρίτερα, οι Χούθι, που υποστηρίζονται από το Ιράν, ανέλαβαν την ευθύνη για μια «στρατιωτική επιχείρηση» εναντίον των δεξαμενόπλοιων Encelia και Layla, τα οποία, όπως υποστηρίζουν, παραβίασαν τον ναυτικό αποκλεισμό της Σαουδικής Αραβίας.

Μια επίσημη σαουδαραβική πηγή επιβεβαίωσε ότι το Encelia, το οποίο ανήκει σε εταιρεία της Σαουδικής Αραβίας, αποτέλεσε στόχο επίθεσης και υπέστη πυρκαγιά, σύμφωνα με το επίσημο πρακτορείο SPA. Το τάνκερ μετέφερε περίπου 730.000 βαρέλια αργού πετρελαίου, φορτωμένα από τον τερματικό σταθμό του Γιάνμπου στην Ερυθρά Θάλασσα, σύμφωνα με την Kpler. Το λιμάνι αυτό είναι στρατηγικής σημασίας, καθώς επιτρέπει στο Ριάντ να παρακάμπτει τον αποκλεισμό του Ορμούζ.

Η διαχειρίστρια εταιρεία του Layla δεν ανταποκρίθηκε σε αίτημα του Γαλλικού Πρακτορείου για παροχή πληροφοριών σχετικά με το περιστατικό.

Τάσεις πλοήγησης στα Στενά του Ορμούζ

Στην άλλη πλευρά της αραβικής χερσονήσου, στα Στενά του Ορμούζ, η κατάσταση παραμένει τεταμένη. Από τις 16 έως τις 22 Ιουλίου, περνούσαν καθημερινά περίπου επτά πλοία μεταφοράς πρώτων υλών, σημειώνοντας τη μεγαλύτερη επιβράδυνση των θαλάσσιων μεταφορών από τις αρχές Μαΐου, σύμφωνα με ανάλυση των δεδομένων της Kpler από το AFP.

Μέχρι σήμερα στις 17.00 (ώρα Ελλάδας) είχε περάσει μόνο ένα πλοίο, έναντι τριών χθες. Ωστόσο, ο αριθμός αυτός ενδέχεται να αυξηθεί τις επόμενες ώρες, καθώς δεν καταγράφουν όλα τα πλοία το στίγμα τους σε πραγματικό χρόνο.

Σε φωτογραφία ραντάρ που ελήφθη σήμερα, η εταιρεία ναυτιλιακών πληροφοριών Windward κατέγραψε περίπου 20 πλοία στην περιοχή των Στενών, με απενεργοποιημένους τους αναμεταδότες τους.

Google news logo Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news

ΣΧΕΤΙΚΑ ΑΡΘΡΑ

Δεξαμενόπλοιο Sounion καπνός
ΔΙΕΘΝΗ

Χούθι: Επιθέσεις σε δύο σαουδαραβικά δεξαμενόπλοια στην Ερυθρά Θάλασσα

Οι Χούθι της Υεμένης δήλωσαν ότι έπληξαν δύο σαουδαραβικά δεξαμενόπλοια στην Ερυθρά Θάλασσα με drones και πυραύλους, μετά την επιβολή ναυτικού αποκλεισμού, ενώ προκάλεσαν πυρκαγιά σε τάνκερ σύμφωνα με τη βρετανική UKMTO.
Δεξαμενόπλοιο Sounion καπνός
ΔΙΕΘΝΗ

Πλοία αλλάζουν πορεία στην Ερυθρά Θάλασσα μετά τις απειλές των Χούθι

Τέσσερα δεξαμενόπλοια άλλαξαν πορεία στην Ερυθρά Θάλασσα μετά από προειδοποιήσεις των Χούθι, με δύο να κατευθύνονται προς τη Διώρυγα του Σουέζ, ενώ ένα πέμπτο πλοίο εγκατέλειψε τον προορισμό του στη Σαουδική Αραβία.
Δεξαμενόπλοιο Sounion καπνός
ΔΙΕΘΝΗ

Χούθι: Προειδοποίηση σε ναυτιλιακές να μην προσεγγίζουν σαουδαραβικά λιμάνια

Οι Χούθι προειδοποιούν τις ναυτιλιακές να μην φορτώνουν ή εκφορτώνουν σε λιμάνια της Σαουδικής Αραβίας, απειλώντας με επιθέσεις στα πλοία. Ο αποκλεισμός αυξάνει τους κινδύνους για την παγκόσμια ενέργεια και το εμπόριο στον Κόλπο.