Η Stellantis ανακοίνωσε μια φιλόδοξη στρατηγική επένδυση ύψους 60 δισ. ευρώ, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή υπό τον Διευθύνοντα Σύμβουλο Αντόνιο Φιλόσα.
Το σχέδιο συνδυάζει νέες συνεργασίες, ενίσχυση των βασικών μαρκών και αξιοποίηση της πλεονάζουσας παραγωγικής ικανότητας, επιδιώκοντας μεγαλύτερη αποδοτικότητα και ανάπτυξη.
Η πενταετής στρατηγική περιλαμβάνει την κυκλοφορία 60 νέων μοντέλων έως το 2030, με κινητήρες εσωτερικής καύσης, υβριδικά και ηλεκτρικά και σηματοδοτεί στροφή από την προσέγγιση του πρώην Διευθύνοντος Συμβούλου Κάρλος Ταβάρες. Ο Φιλόσα προτάσσει πιο ανοιχτή στάση σε εξωτερικές συνεργασίες, σύμφωνα με το Reuters.
«Το σχέδιο βασίζεται στην πραγματικότητα και έχει σχεδιαστεί για να δημιουργήσει τις προϋποθέσεις για κερδοφόρα και βιώσιμη ανάπτυξη», ανέφερε ο Φιλόσα στην παρουσίαση προς τους επενδυτές, στο πλαίσιο της ημέρας κεφαλαιαγοράς του ομίλου.
Νέες συνεργασίες και διαφοροποίηση στρατηγικής
Κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, η Stellantis ανακοίνωσε σειρά νέων συνεργασιών, επεκτείνοντας τη δραστηριότητά της τόσο στην παραγωγή όσο και στην τεχνολογία.
Οι συμφωνίες περιλαμβάνουν συνεργασίες με τους κινεζικούς ομίλους Leapmotor, Ανοίγει Νέα και Ντονγκφένγκ, καθώς και με την Tata Motors και τη μονάδα JLR στις ΗΠΑ. Στον τεχνολογικό τομέα, συνεργάζεται με εταιρείες όπως η Qualcomm και η Wayve.
Οι κινεζικές συνεργασίες επικεντρώνονται στην ευρωπαϊκή αγορά, με τον Φιλόσα να δηλώνει ότι δεν αναμένεται οι συγκεκριμένες σειρές να διατεθούν σύντομα στις ΗΠΑ. Ωστόσο, υπάρχουν προοπτικές για διάθεση προϊόντων σε Μεξικό και Καναδά.
Η στρατηγική αντικατοπτρίζει την αυξανόμενη εξάρτηση από εταίρους για επιμερισμό κόστους και επιτάχυνση της ανάπτυξης, ιδιαίτερα σε τομείς όπως το λογισμικό και η αυτόνομη οδήγηση. Παράλληλα, ο όμιλος στοχεύει να μετατρέψει την πλεονάζουσα παραγωγική ικανότητα σε πηγή εσόδων, προσφέροντας παραγωγή σε τρίτους.
Επικέντρωση σε βασικές μάρκες και νέα προϊόντα
Ο Φιλόσα καθόρισε σαφέστερη ιεραρχία στο χαρτοφυλάκιο των 14 μαρκών της Stellantis. Περίπου το 70% των επενδύσεων θα κατευθυνθεί στις Jeep, Ram, Peugeot και Fiat, καθώς και στο τμήμα επαγγελματικών οχημάτων Pro One. Οι μάρκες Chrysler και Alfa Romeo θα εστιάσουν σε περιφερειακές αγορές, ενώ οι Lancia και DS θα αποκτήσουν πιο εξειδικευμένο ρόλο υπό τις Fiat και Citroen.
Η εμπορική πολιτική θα δώσει έμφαση σε πιο προσιτά μοντέλα, με στόχο την ενίσχυση του όγκου πωλήσεων και της κερδοφορίας. Κατά τη διάρκεια των παρουσιάσεων, τα στελέχη αποκάλυψαν νέα μοντέλα, επιδιώκοντας να δείξουν πώς η εταιρεία σκοπεύει να ανακτήσει μερίδιο αγοράς από τους ανταγωνιστές.
«Αυτό είναι κάτι περισσότερο από μια στρατηγική προϊόντος. Είναι μια στρατηγική κέρδους», δήλωσε ο Tim Kuniskis, επικεφαλής των brands της Βόρειας Αμερικής.
Αντίστοιχα, ο αντιπρόσωπος της Stellantis στο Σιάτλ, Τζιμ Γουάλεν, εξέφρασε θετική άποψη για την κατεύθυνση προς πιο οικονομικά οχήματα, σημειώνοντας πως «είναι ακριβώς αυτό που χρειάζεται η αγορά».
Οικονομικοί στόχοι και προοπτικές
Η Stellantis θα επενδύσει 24 δισ. ευρώ σε πλατφόρμες, κινητήρες και τεχνολογίες, επιδιώκοντας παράλληλα ετήσιες περικοπές κόστους 6 δισ. ευρώ έως το 2028, σε σύγκριση με το 2025. Στόχος είναι θετική ελεύθερη ταμειακή ροή το 2027, που θα φτάσει τα 6 δισ. ευρώ το 2030, με προσαρμοσμένο περιθώριο λειτουργικών κερδών 7% στο τέλος της δεκαετίας.
Η εταιρεία προβλέπει αύξηση εσόδων 25% στη Βόρεια Αμερική έως το 2030, με περιθώρια λειτουργικών κερδών 8% έως 10%. Αντίστοιχα, στην Ευρώπη αναμένει αύξηση εσόδων 15%, με περιθώρια κερδών 3% έως 5%.
Το προφίλ της Stellantis
Η Stellantis είναι πολυεθνικός ευρωπαϊκός-αμερικανικός όμιλος κατασκευής αυτοκινήτων, που ιδρύθηκε τον Ιανουάριο του 2021 από τη συγχώνευση 50%-50% των Fiat Chrysler Automobiles και PSA Group. Η έδρα της βρίσκεται στο Άμστερνταμ.
Από τον Μάιο του 2021, η Stellantis κατατάσσεται ως η έκτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως, πίσω από τους ομίλους Volkswagen, Toyota, Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, General Motors και Hyundai Motor Group. Οι μετοχές της είναι εισηγμένες στα χρηματιστήρια του Μιλάνου, του Παρισιού και της Νέας Υόρκης.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
