Ο διάπλους υγραεριοφόρων πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ, που είχε ανασταλεί μετά την έναρξη του πολέμου στη Μέση Ανατολή, έχει πλέον επαναληφθεί «διακριτικά». Σύμφωνα με την εταιρεία παρακολούθησης ναυσιπλοΐας Kpler, πέντε τέτοια πλοία διέσχισαν τα Στενά τις τελευταίες δεκαπέντε ημέρες, έχοντας απενεργοποιήσει τους αναμεταδότες τους.
Από την έναρξη των συγκρούσεων, οι εταιρείες που μεταφέρουν υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) εφαρμόζουν αυστηρά μέτρα ασφαλείας. Όπως σημείωσε η αναλύτρια της Kpler Λόρα Πέιτζ, αυτά τα μέτρα κρίνονται αναγκαία λόγω της «μεγάλης αξίας των πλοίων και του σχετικά περιορισμένου μεγέθους του παγκόσμιου στόλου υγραεριοφόρων».
Μεταξύ 1ης Μαρτίου και 21ης Απριλίου μόνο ένα πλοίο LNG, το Sohar, διέσχισε τα στρατηγικής σημασίας Στενά του Ορμούζ, χωρίς φορτίο. Από τις 22 Απριλίου και μετά, καταγράφηκαν άλλα τέσσερα πλοία, συνδεδεμένα με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Δύο εξ αυτών, το Mubaraz και το Mraweh, πέρασαν μεταφέροντας φορτίο στις 23 και 27 Απριλίου αντίστοιχα.
Το Mubaraz είχε διακόψει τη μετάδοση σήματος στις 28 Μαρτίου, μετά τη φόρτωσή του με LNG στις 2 Μαρτίου στο νησί Ντας των ΗΑΕ. Επανενεργοποίησε τον αναμεταδότη του στις 27 Απριλίου, ενώ βρισκόταν στα ανοιχτά των νότιων ακτών της Ινδίας, σύμφωνα με στοιχεία των Global Fishing Watch και Bloomberg.
Το Mraweh εξέπεμψε στίγμα για τελευταία φορά στις 19 Απριλίου στα ανοιχτά του Χορ Φακάν και επανεμφανίστηκε την Τετάρτη κοντά στον Πορθμό της Μαλάκα, με προορισμό την Ιαπωνία. Σύμφωνα με το ιστορικό του στην Kpler, μεταφέρει αποκλειστικά LNG από το νησί Ντας, με κύριους προορισμούς την Κίνα, την Ινδία και την Ιαπωνία. Η εταιρεία εκτιμά ότι το πλοίο εισήλθε στον Κόλπο στις 22 Απριλίου, φόρτωσε στις 24 και εξήλθε στις 27, με απενεργοποιημένο αναμεταδότη.
Δύο ακόμη υγραεριοφόρα, τα Al Harma και Marigold, κατάφεραν να εισέλθουν στον Κόλπο χωρίς φορτίο. Το Al Harma έσβησε τον αναμεταδότη του στις 19 Απριλίου στα ανοιχτά του Χορ Φακάν, διέσχισε τα Στενά στις 25 Απριλίου και φόρτωσε στο Ντας στις 5 Μαΐου. Το Marigold πέρασε στις 4 Μαΐου. Και τα δύο πλοία εξακολουθούν να μην εκπέμπουν σήμα και, σύμφωνα με την Kpler, δεν έχουν εξέλθει εκ νέου από τον Κόλπο.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
