Το Πεκίνο θέτει φιλόδοξους στόχους για την ανάπτυξη της τεχνολογίας υδρογόνου, επιδιώκοντας την κυκλοφορία 100.000 οχημάτων κυψελών καυσίμου σε όλη την Κίνα μέχρι το 2030. Ο αριθμός αυτός αντιπροσωπεύει διπλασιασμό σε σχέση με τον στόχο του 2025, σύμφωνα με εγκύκλιο που εξέδωσαν από κοινού τρία υπουργεία, μεταξύ των οποίων και το υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Πληροφορικής.
Τα υδρογονοκίνητα ηλεκτρικά οχήματα παράγουν ηλεκτρική ενέργεια εν κινήσει μέσω χημικής αντίδρασης υδρογόνου και οξυγόνου, έχοντας ως μοναδικό παραπροϊόν το νερό. Η χρήση τους θεωρείται κρίσιμη για τη μετάβαση σε πιο βιώσιμες μορφές μετακίνησης και ενέργειας.
Η εγκύκλιος δίνει έμφαση στην πιλοτική και ολοκληρωμένη εφαρμογή της ενέργειας του υδρογόνου. Θέτει επίσης συγκεκριμένους στόχους για τη μείωση του κόστους, με τις τελικές τιμές χρήσης υδρογόνου να αναμένεται να πέσουν κάτω από τα 25 γιουάν (περίπου 3,14 ευρώ) ανά κιλό έως το 2030 και στα 15 γιουάν (περίπου 1,88 ευρώ) για τις ώριμες αγορές.
Παράλληλα, η κινεζική κυβέρνηση επιδιώκει να προωθήσει την τεχνολογία του υδρογόνου ως κινητήριο μοχλό για μια νέα φάση οικονομικής ανάπτυξης και τεχνολογικής καινοτομίας.
Όπως υπογράμμισε το υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας της Πληροφορικής, η τεχνολογία υδρογόνου στην Κίνα έχει εξελιχθεί από «το μηδέν στο ένα», ωστόσο εξακολουθεί να αντιμετωπίζει προκλήσεις. Μεταξύ αυτών συγκαταλέγονται ο περιορισμένος αριθμός εφαρμογών, το υψηλό κόστος και οι δυσκολίες στην αποθήκευση και μεταφορά του υδρογόνου.
Το πιλοτικό πρόγραμμα θα επικεντρωθεί στην ανάπτυξη οχημάτων κυψελών καυσίμου, στις βιομηχανικές εφαρμογές και σε καινοτόμες λύσεις που θα ενισχύσουν τη χρήση του υδρογόνου σε διαφορετικούς τομείς της οικονομίας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
