Η κρίση στα Στενά του Ορμούζ εξελίσσεται σε σοβαρή απειλή για τη διεθνή ναυτιλία και την παγκόσμια ενεργειακή ασφάλεια, καθώς οι στρατιωτικές προειδοποιήσεις του Ιράν συνοδεύονται από κατακόρυφη μείωση της εμπορικής διέλευσης στο κομβικό αυτό πέρασμα.
Αν και δεν έχει εκδοθεί επίσημη ναυτική οδηγία για διακοπή της κυκλοφορίας, τα αλλεπάλληλα πλήγματα σε εμπορικά πλοία έχουν οδηγήσει σε μαζική αποφυγή της περιοχής, σύμφωνα με την εταιρεία ναυτιλιακής ασφάλειας και διαχείρισης κινδύνου Diaplous.
Στις 28 Φεβρουαρίου 2026 καταγράφηκαν έως 30 κινήσεις προς το Ορμούζ από τον Ινδικό Ωκεανό και 80 αναχωρήσεις προς τα ανοιχτά. Ωστόσο, η κατάσταση επιδεινώθηκε ραγδαία: την 1η Μαρτίου οι εξερχόμενες διελεύσεις μειώθηκαν στις 35 και οι εισερχόμενες στις 5, ενώ στις 2 Μαρτίου σημειώθηκαν μόλις 5 έξοδοι και 3 είσοδοι. Έως το πρωί της 3ης Μαρτίου είχαν πραγματοποιηθεί 5 έξοδοι και μόνο μία είσοδος.
Τα στοιχεία αυτά αποτυπώνουν μία de facto αναστολή της ναυτιλιακής δραστηριότητας σε έναν από τους σημαντικότερους ενεργειακούς διαδρόμους του πλανήτη.
Χθες, ανώτατος αξιωματούχος των Φρουρών της Επανάστασης στο Ιράν ενέτεινε τη ρητορική της ιρανικής ηγεσίας, προειδοποιώντας ότι κάθε πλοίο που θα επιχειρήσει να διασχίσει το στενό θα δεχθεί επίθεση. «Το Στενό είναι κλειστό. Αν επιχειρήσουν να περάσουν, οι δυνάμεις μας και το Πολεμικό Ναυτικό θα τα πυρπολήσουν», τόνισε ο στρατηγός Εμπραχίμ Τζαμπαρί σε μήνυμα που μεταδόθηκε από την κρατική τηλεόραση.
Η απειλή αυτή αποτελεί την πιο ξεκάθαρη τοποθέτηση της Τεχεράνης από την ανακοίνωση περί κλεισίματος του περάσματος, μέσω του οποίου διακινείται περίπου το 20% της παγκόσμιας κατανάλωσης πετρελαίου. Το Ορμούζ λειτουργεί ως βασική πύλη εξαγωγών για τις μεγάλες πετρελαιοπαραγωγές χώρες της περιοχής – Σαουδική Αραβία, Ιράν, Ιράκ και Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα – προς τον Κόλπο του Ομάν και την Αραβική Θάλασσα, με άμεσες επιπτώσεις στις διεθνείς αγορές, τα ασφάλιστρα πολέμου και τη σταθερότητα της εφοδιαστικής αλυσίδας.
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
