Η Mercedes-Benz κατέγραψε πωλήσεις 168.800 αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων το 2025, σημειώνοντας πτώση 9% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας.
Την ίδια περίοδο, η BMW αύξησε τις πωλήσεις ηλεκτρικών αυτοκινήτων κατά 3,6%, φτάνοντας τις 442.072 μονάδες, διευρύνοντας έτσι το προβάδισμά της στον τομέα των ηλεκτρικών πολυτελών οχημάτων.
Η υποχώρηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων της Mercedes-Benz εντείνει τις πιέσεις προς τον διευθύνοντα σύμβουλο, Όλα Καλένιους, ο οποίος καλείται να αποδείξει ότι η εταιρεία μπορεί να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της μετάβασης προς την ηλεκτροκίνηση.
Η συνολική επίδοση της Mercedes-Benz ήταν επίσης αρνητική, με τις συνολικές πωλήσεις αυτοκινήτων να περιορίζονται κατά 9% στα 1,8 εκατομμύρια οχήματα το 2025, καταγράφοντας μία από τις χαμηλότερες ετήσιες επιδόσεις των τελευταίων ετών.
Ιδιαίτερα έντονη ήταν η πτώση στην κινεζική αγορά, όπου οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 19%, καθώς η εταιρεία αντιμετωπίζει αυξανόμενο ανταγωνισμό από εγχώριες μάρκες.
Οι πωλήσεις στον βασικό τομέα της Mercedes-Benz, που περιλαμβάνει μεσαίου μεγέθους μοντέλα όπως η E-Class, σημείωσαν μείωση 10% παγκοσμίως, φτάνοντας τα 1,05 εκατομμύρια οχήματα.
Η Mercedes-Benz βρίσκεται πλέον σε μειονεκτική θέση έναντι της BMW στον τομέα των ηλεκτρικών οχημάτων, γεγονός που καθιστά κρίσιμη την επιτυχία των νέων plug-in μοντέλων που αναμένεται να λανσάρει.
Η φετινή χρονιά θεωρείται καθοριστική για τη στρατηγική του Όλα Καλένιους, καθώς εντείνεται ο ανταγωνισμός από κινεζικές αυτοκινητοβιομηχανίες και η καταναλωτική ζήτηση παραμένει ασταθής στην Ασία και την Ευρώπη.
Παρά τις προκλήσεις, το 2025 καταγράφηκαν ορισμένες θετικές εξελίξεις, όπως η επίτευξη ρεκόρ πωλήσεων για το offroad μοντέλο G-Class.
Ωστόσο, η Mercedes-Benz καλείται να διαχειριστεί τους δασμούς των ΗΠΑ και τον αυξανόμενο ανταγωνισμό από Κινέζους κατασκευαστές που διεκδικούν μερίδιο στην αγορά πολυτελών οχημάτων.
Η Κίνα παραμένει βασικό σημείο ανησυχίας για τις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι Mercedes, BMW και Volkswagen έχουν χάσει μερίδια στην μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων παγκοσμίως, με εγχώριες μάρκες όπως η BYD να ενισχύουν τη θέση τους και να παρουσιάζουν συνεχώς νέα plug-in μοντέλα.
Ταυτόχρονα, η ζήτηση για πολυτελή οχήματα έχει υποχωρήσει λόγω της παρατεταμένης ύφεσης στην αγορά ακινήτων της Κίνας, σύμφωνα με το Γαλλικό Πρακτορείο Ειδήσεων (AFP).
Ακολουθήστε το Business Daily στο Google news
