ΚΑΤΑΣΚΕΥΕΣ

Μετά την υπογραφή της παραπάνω σύμβασης το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των Δημοσίων και Ιδιωτικών έργων που εκτελεί η εταιρεία (αμιγώς ή μέσω συμμετοχής της σε κοινοπραξίες) ανέρχεται στο ποσό των 131,83 εκ. ευρώ.

Εγκρίθηκε από το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών η ανάθεση του έργου της επέκτασης της Ιόνιας Οδού προς τα ελληνοαλβανικά σύνορα, με κατ’ αποκοπή τίμημα 155,77 εκατ. ευρώ και έκπτωση 17,5%.

Η διοίκηση θα προτείνει διανομή 0,50 ευρώ ανά μετοχή. Η επιστροφή κεφαλαίου αντιστοιχεί στο 20% της χρηματιστηριακής αξίας.

Θηριώδες ανεκτέλεστο 15,8 δισ. έχουν διαμορφώσει στο τέλος του 2023 οι μεγάλοι των κατασκευών: ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, Άκτωρ, Άβαξ και Μυτιληναίος. Τα νέα δεδομένα στα δημόσια έργα, τα ιδιωτικά, οι παραχωρήσεις και οι ΣΔΙΤ.

Τα κέρδη προ φόρων αυξήθηκαν στα 268,5 εκατ. ευρώ, καθώς ενισχύθηκε κατά 70% η λειτουργική κερδοφορία στις κατασκευές. Αυξημένη επιστροφή στους μετόχους, 0,25 ευρώ ανά μετοχή.

Εναλλακτικά σενάρια εξετάζονται για τη μεγιστοποίηση του αποτυπώματος των παραχωρήσεων στο χαρτοφυλάκιο της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, ενώ δεν αποκλείονται οι συνέργειες με άλλους ομίλους σε Αττική Οδό και ΒΟΑΚ.

Σε λιγότερες από τρεις ώρες το ταξίδι στα Τρίκαλα, διασύνδεση με την Εγνατία ως το καλοκαίρι του 2026. Η ανορθόδοξη πορεία κατασκευής του έργου, οι περιπέτειές του στην οικονομική κρίση και η δύσκολη επανεκκίνηση.

Η Ελλάκτωρ σχεδιάζει να αποκτήσει το 95% των μετοχών της Reds και να προχωρήσει σε διαδικασία οικειοθελούς αποχώρησης από το ΧΑ. Στα 2,7 ευρώ ανά μετοχή η τιμή αγοράς.

Σε εξέλιξη έργα ΣΔΙΤ που προσεγγίζουν τα 5 δισ. ευρώ, ολοκληρώνοντας έναν μεγάλο κύκλο μη ανταποδοτικών συμπράξεων με πληρωμές διαθεσιμότητας που εγκρίθηκαν ως το 2023. Έξι συμβάσεις που ξεπερνούν τα 750 εκατ. είναι πιο κοντά στις υπογραφές.

Η εταιρεία έχει δημιουργήσει ένα σύγχρονο εργαστήριο δομικών υλικών και τροφίμων με προτεραιότητά του την ποιότητα και την αξιοπιστία των παρεχόμενων υπηρεσιών.